ഭീഷണി തുടർന്ന് ഹൂതികൾ; ഏഷ്യയിലേക്കുള്ള സൗദി ക്രൂഡ് ഓയിൽ ടാങ്കർ സൂയസ് പാതയിലേക്ക് തിരിച്ചുവിട്ടു

ചെങ്കടലിലും അവിടുത്തെ പ്രധാന പാതയായ ബാബ്-എൽ-മാൻഡെബ് കടലിടുക്കിലും ഹൂതികൾ ഉയർത്തുന്ന ഭീഷണി കാരണം, സൗദി അറേബ്യയിൽ നിന്ന് ഏഷ്യയിലേക്ക് ക്രൂഡ് ഓയിൽ കൊണ്ടുപോകുന്ന ഒരു ടാങ്കറെങ്കിലും സുയസ് കനാൽ, മെഡിറ്ററേനിയൻ കടൽ, ആഫ്രിക്കൻ തീരം വഴി ചുറ്റിയുള്ള വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയ പാത തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിർബന്ധിതമായി.

ബ്ലൂംബെർഗ് നിരീക്ഷിച്ച ഷിപ്പിംഗ് വിവരങ്ങൾ പ്രകാരം, ചെങ്കടലിലെ യാൻബുവിൽ നിന്ന് സൗദി ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഭാഗികമായി നിറച്ച ‘ഒളിമ്പിക് ലക്ക്’ (Olympic Luck) എന്ന സൂപ്പർ ടാങ്കർ ഞായറാഴ്ച വൈകി സുയസ് കനാൽ വഴി മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു.

ഏഷ്യയിലേക്കുള്ള വളരെ കുറഞ്ഞ ദൂരമുള്ള പാതയിലൂടെ തെക്കോട്ട് അറബിക്കടലിലേക്ക് സഞ്ചരിക്കുന്നത് അപകടസാധ്യതയുള്ളതാണെന്ന് ചില ടാങ്കർ ഉടമകൾ കരുതുന്നതിനാലാണ് ബാബ്-എൽ-മാൻഡെബ് ഭാഗത്തുനിന്നുള്ള ഈ വഴിമാറ്റം. ഇറാൻ അനുകൂലികളായ ഹൂതികൾ സമീപ ദിവസങ്ങളിൽ ചെങ്കടലിൽ സൗദി ടാങ്കറുകൾക്ക് നേരെ ഭീഷണി മുഴക്കുകയും ആക്രമണം നടത്തുകയും ചെയ്തിരുന്നു.

ബ്ലൂംബെർഗ് പരിശോധിച്ച ഷിപ്പിംഗ് വിവരങ്ങൾ പ്രകാരം, ഗ്രീക്ക് ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതും ഗ്രീക്ക് പതാക വഹിക്കുന്നതുമായ ‘ഒളിമ്പിക് ലക്ക്’ ഏഷ്യയിലെ ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥലത്തേക്കാണ് ഇപ്പോൾ നീങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നത്.

ബാബ് എൽ-മൻഡേബ് കടലിടുക്ക് വഴി മറ്റ് ടാങ്കറുകൾ ഇപ്പോഴും സഞ്ചരിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അവയുടെ എണ്ണം മാസങ്ങളിലെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിലയിലാണെന്ന് ഈ വാരാന്ത്യത്തിൽ പുറത്തുവന്ന വിവിധ കപ്പൽ-ട്രാക്കിംഗ് സേവനങ്ങളുടെ കണക്കുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

ബാബ് എൽ-മൻഡേബ് വഴിയുള്ള ഗതാഗതം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്; ചില കപ്പലുടമകൾ തങ്ങളുടെ ടാങ്കറുകളെ ചെങ്കടലിലൂടെ വടക്കോട്ട്, സൂയസ് കനാലിന്റെ ദിശയിലേക്ക് തിരിച്ചുവിടുന്നു. ബാബ് എൽ-മൻഡേബ് വഴിയുള്ള യാത്രയെ അപേക്ഷിച്ച്, സൂയസ്-ആഫ്രിക്ക വഴി ഏഷ്യയിലേക്കുള്ള യാത്രയ്ക്ക് ഏകദേശം ഒരു മാസം അധികം സമയമെടുക്കും.

കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച, ഡെൻമാർക്ക് പതാകയുള്ള ‘ടോം ഇന്നൊവേഷൻ’ (Torm Innovation) എന്ന എണ്ണ-രാസവസ്തു ടാങ്കർ ബാബ് എൽ-മൻഡേബിൽ നിന്ന് തിരിഞ്ഞ് സൂയസ് കനാലിന് നേരെ വടക്കോട്ട് സഞ്ചരിച്ചു. യാൻബുവിൽ (Yanbu) നിന്ന് ചരക്ക് കയറ്റിയ ഈ ടാങ്കർ തിങ്കളാഴ്ച പുലർച്ചയോടെ കിഴക്കൻ മെഡിറ്ററേനിയൻ മേഖലയിലായിരുന്നെന്ന് ‘മറൈൻ ട്രാഫിക്’ (MarineTraffic) എന്ന ഷിപ്പിംഗ് ഡാറ്റാ സേവനം കാണിക്കുന്നു.

ബാബ് എൽ-മൻഡേബ് വഴിയുള്ള ഗതാഗതം കുറഞ്ഞിട്ടും, “സൗദി ക്രൂഡ് ഓയിലിന്റെ നീക്കം നിലച്ചിട്ടില്ല; അത് രണ്ട് വഴികളിലൂടെയായി മാറിയിരിക്കുന്നു,” എന്ന് മാരിടൈം ഇന്റലിജൻസ് സ്ഥാപനമായ ‘വിൻഡ്‌വേർഡ്’ (Windward) ഞായറാഴ്ച വ്യക്തമാക്കി.

“ഹൂതികളുടെ ആക്രമണ ഭീഷണി നേരിടുന്ന കപ്പലുകൾ സുരക്ഷയ്ക്കായി ‘AIS-ഡാർക്ക്’ (ട്രാക്കിംഗ് സിഗ്നലുകൾ ഓഫാക്കി) രീതിയിലേക്ക് മാറിയതോടെ, യാൻബു തുറമുഖത്തെ ബെർത്തിൽ നിൽക്കുന്ന ടാങ്കറുകളുടെ പ്രവർത്തനം പൂർണ്ണമായും ഈ രീതിയിലായിട്ടുണ്ട്,” എന്നും അവർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

ഈജിപ്തിലെ സുമെഡ് (SUMED) പൈപ്പ്‌ലൈൻ വഴിയും ആഫ്രിക്കയിലെ കേപ്പ് ഓഫ് ഗുഡ് ഹോപ്പ് ചുറ്റിയുമുള്ള ബദൽ കയറ്റുമതി മാർഗ്ഗങ്ങൾ സൗദി അറേബ്യ സജ്ജമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിലൂടെ ചെലവും യാത്രാസമയവും വർദ്ധിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, വിപണിയുടെ പൊരുത്തപ്പെടാനുള്ള ശേഷിയാണ് ഇത് തെളിയിക്കുന്നതെന്ന് വിൻഡ്‌വേർഡ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ഹൂതികൾ അനുവദിച്ചിട്ടുള്ള പ്രത്യേക ഇളവ് പ്രകാരം, ചൈനയുമായി ബന്ധമുള്ള ചരക്ക് കപ്പലുകൾ ബാബ് എൽ-മൻഡേബ് വഴി തുടർന്നും സഞ്ചരിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ആ സ്ഥാപനം അറിയിച്ചു.