അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ യുഎഇയിൽ നിന്നുള്ള സ്വകാര്യ ജെറ്റ് യാത്രകളുടെ എണ്ണം ഇരട്ടിയായി; ഗൾഫ് റൂട്ടുകളിൽ ദുബായ്-റിയാദ് പാത മുന്നിൽ

ഹണി‌വെൽ എയ്‌റോസ്‌പേസിന്റെ (Honeywell Aerospace) ഏറ്റവും പുതിയ ‘ഗ്ലോബൽ ബിസിനസ് ഏവിയേഷൻ ഔട്ട്‌ലുക്ക്’ (Global Business Aviation Outlook) റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷത്തിനിടെ യുഎഇയിൽ നിന്നുള്ള സ്വകാര്യ ജെറ്റ് യാത്രകളുടെ എണ്ണം ഇരട്ടിയിലധികമായി വർധിച്ചു. പ്രീമിയം യാത്രാ സൗകര്യങ്ങളോടുള്ള വർധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യകതയെയും, വ്യോമയാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലുള്ള തുടർച്ചയായ നിക്ഷേപത്തെയുമാണ് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

യുഎഇയിൽ 5,475 ബിസിനസ് ജെറ്റ് യാത്രകളാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയത്; ഇത് അഞ്ച് വർഷത്തിനിടെ 102.2 ശതമാനം വർധനവാണ്. അതേസമയം, സൗദി അറേബ്യയിൽ 42.2 ശതമാനം വർധനവോടെ 3,727 യാത്രകൾ നടന്നു.

ഗൾഫ് മേഖലയിലെ സ്വകാര്യ വ്യോമയാന രംഗത്ത് ദുബായ് നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നത് തുടരുന്നതിനിടയിലാണ് ഈ വളർച്ച ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത്. ‘സ്കൈ ആക്സസ്’ (SkyAccess) തയ്യാറാക്കിയ മറ്റൊരു റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, ഈ മേഖലയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ‘എംപ്റ്റി-ലെഗ്’ (empty-leg) വിമാന സർവീസുകൾ (യാത്രക്കാരില്ലാതെ പറക്കുന്ന വിമാനങ്ങൾ) രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത് ദുബായ്-റിയാദ് റൂട്ടിലാണ്.

2026 ഒക്ടോബറിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ‘സ്കൈ ആക്സസ് മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് എംപ്റ്റി ലെഗ് ഇൻഡക്സ്’ (SkyAccess Middle East Empty Leg Index) അനുസരിച്ച്, ദുബായ്-റിയാദ് റൂട്ടിൽ 349 സർവീസുകൾ രേഖപ്പെടുത്തി. തൊട്ടുപിന്നാലെ ദുബായ്-ദോഹ റൂട്ടിൽ 253-ഉം, ദുബായ്-കുവൈറ്റ് സിറ്റി റൂട്ടിൽ 151-ഉം സർവീസുകൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്.

യാത്രക്കാരില്ലാതെ, മറ്റൊരു ചാർട്ടർ യാത്രയ്ക്കായി തയ്യാറെടുക്കുന്നതിനോ മറ്റോ വേണ്ടി സ്വകാര്യ വിമാനങ്ങൾ നടത്തുന്ന സർവീസുകളെയാണ് ‘എംപ്റ്റി-ലെഗ്’ (empty-leg) ഫ്ലൈറ്റുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നത്. സാധാരണ സ്വകാര്യ ജെറ്റ് ബുക്കിംഗുകളെ അപേക്ഷിച്ച്, ഇത്തരം വിമാനയാത്രകൾ പലപ്പോഴും കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ ലഭ്യമാകാറുണ്ട്.

മേഖലയിലെ സ്വകാര്യ വ്യോമയാന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ദുബായ് മുന്നിൽ നിൽക്കുന്നു.

‘സ്കൈ ആക്സസ്’ (SkyAccess) നൽകുന്ന വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ജിസിസി (GCC) രാജ്യങ്ങളിലെ വിമാനത്താവളങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്ന 4,873 ‘എംപ്റ്റി-ലെഗ്’ ഫ്ലൈറ്റുകൾ അവരുടെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഇതിൽ 1,748 എണ്ണം ഗൾഫ് മേഖലയിലെ രണ്ട് വിമാനത്താവളങ്ങളെ തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നവയാണ്.

ആകെ കണക്കുകളിൽ 67.7 ശതമാനവും യുഎഇയിൽ നിന്നുള്ളതാണ് (3,297 ലിസ്റ്റിംഗുകൾ). തൊട്ടുപിന്നാലെ സൗദി അറേബ്യ (1,603), ഖത്തർ (916) എന്നിവയും വരുന്നു.

ദുബായ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം, അൽ മക്തൂം അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം എന്നിവയിലായി ആകെ 2,762 ലിസ്റ്റിംഗുകൾ ദുബായിൽ മാത്രം രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്; ഇതിൽ ഭൂരിഭാഗവും അൽ മക്തൂം വിമാനത്താവളവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടവയാണ്.

ദുബായ് ഇന്റർനാഷണലിൽ 254 ലിസ്റ്റിംഗുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നപ്പോൾ, വിമാനത്താവളത്തിൽ 2,509 ലിസ്റ്റിംഗുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.

2025 ഒക്ടോബർ 2 നും 2026 ഒക്ടോബർ 2 നും ഇടയിൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്ത വിമാനങ്ങളും സർവേ സമയത്ത് ലഭ്യമായ ഭാവി വിമാനങ്ങളും ഈ കണക്കുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. സ്ഥിരീകരിച്ച പൂർത്തിയായ ഫ്ലൈറ്റുകളല്ല, മറിച്ച് അവ മാർക്കറ്റ്പ്ലേസ് ലിസ്റ്റിംഗുകളെയാണ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്.

വളരുന്ന ആവശ്യകത പുതിയ അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു

യുഎഇയിലെയും സൗദി അറേബ്യയിലെയും ബിസിനസ് വ്യോമയാനത്തിന്റെ വികാസത്തെ സമ്പത്ത് സൃഷ്ടിക്കൽ, പ്രീമിയം മൊബിലിറ്റിക്കുള്ള ആവശ്യം, വ്യോമയാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലെ നിക്ഷേപം എന്നിവ പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഹണിവെൽ എയ്‌റോസ്‌പേസ് പറഞ്ഞു.

ചാർട്ടർ ഓപ്പറേറ്റർമാർ, വിമാനത്താവള സൗകര്യങ്ങൾ, വിമാന പരിഷ്‌ക്കരണ കഴിവുകൾ എന്നിവയുടെ പിന്തുണയോടെ യുഎഇക്ക് ഒരു സ്ഥാപിത സ്വകാര്യ വ്യോമയാന വിപണിയുണ്ടെന്ന് കമ്പനി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

അതേസമയം, സൗദി അറേബ്യ, വിഷൻ 2030-മായി ബന്ധപ്പെട്ട പുതിയ സൗകര്യങ്ങൾ, നിയന്ത്രണ പരിഷ്കാരങ്ങൾ, നിക്ഷേപങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ തങ്ങളുടെ ബിസിനസ് വ്യോമയാന മേഖല വികസിപ്പിക്കുകയാണ്.

ഹണിവെൽ എയ്‌റോസ്‌പേസിലെ ഇഎംഇഎയുടെയും ഇന്ത്യയുടെയും പ്രസിഡന്റ് കൂപ്പർ കുള്ളൻ പറഞ്ഞു, മേഖലയിലെ വ്യോമയാന വിപണി വികസനത്തിന്റെ ഒരു സുപ്രധാന ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടക്കുകയാണെന്ന്.

“മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ ബിസിനസ് വ്യോമയാനം വികസനത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടക്കുകയാണ്, യുഎഇയിലും സൗദി അറേബ്യയിലും നമ്മൾ കാണുന്നത് വിശാലമായ പ്രാദേശിക വിപണിയുടെ ശക്തിയെയും പരിണാമത്തെയും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു,” കുള്ളൻ പറഞ്ഞു.

വ്യോമയാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ വികസിക്കുകയും വിമാന ഉപയോഗം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവും ബന്ധിപ്പിച്ചതുമായ വിമാനങ്ങൾ ആവശ്യമായി വരുമെന്നും യാത്രക്കാർക്ക് മികച്ച ഓൺബോർഡ് സേവനങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

സ്വകാര്യ വ്യോമയാന വളർച്ച വിമാനത്തിനപ്പുറത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു

ഫ്രീസ്റ്റാർ
ചാർട്ടർ സേവനങ്ങൾ, വിമാന മാനേജ്‌മെന്റ്, അറ്റകുറ്റപ്പണി, അറ്റകുറ്റപ്പണി, ഓവർഹോൾ, പരിശീലനം, ഡിജിറ്റൽ ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്‌മെന്റ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിമാന വാങ്ങലുകൾക്കപ്പുറമുള്ള അവസരങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് എടുത്തുകാണിച്ചു.

സ്വകാര്യ ജെറ്റ് യാത്രക്കാർ വിമാന യാത്രയ്ക്കിടെ ജോലി ചെയ്യാനും ആശയവിനിമയം നടത്താനും ഡിജിറ്റൽ സേവനങ്ങൾ ആക്‌സസ് ചെയ്യാനും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിനാൽ കണക്റ്റിവിറ്റിയും കൂടുതൽ പ്രധാനമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ് എന്ന് ഹണിവെൽ പറഞ്ഞു.

മേഖലയിലെ സ്വകാര്യ വ്യോമയാന വിപണി വികസിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് വിമാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, സാങ്കേതിക വൈദഗ്ദ്ധ്യം, പ്രവർത്തന പിന്തുണ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ആവശ്യം വർദ്ധിക്കുമെന്ന് കമ്പനി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

എംപ്റ്റി-ലെഗ് വിമാനങ്ങൾ വിലകുറഞ്ഞ യാത്രാ ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു

സ്കൈആക്സസ് പറഞ്ഞു, തങ്ങളുടെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്ന എംപ്റ്റി-ലെഗ് വിമാനങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ഫുൾ-ചാർട്ടർ ഫ്ലൈറ്റുകളേക്കാൾ 25 മുതൽ 75 ശതമാനം വരെ വില കുറവായിരിക്കും

എന്നിരുന്നാലും, ഈ വിമാന സർവീസുകൾ വിമാനങ്ങളെ ഒരിടത്തുനിന്ന് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് മാറ്റുന്നതിനുള്ള (repositioning) സമയക്രമത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, യാത്ര പുറപ്പെടുന്ന സമയവും ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ യാത്രക്കാർക്ക് പരിമിതമായ സ്വാതന്ത്ര്യം മാത്രമേയുള്ളൂ.

ഈ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ പ്രാദേശിക റാങ്കിംഗിൽ ദുബായ്-റിയാദ് റൂട്ട് ഒന്നാമതെത്തി. ദുബായ്-ദോഹ, ദുബായ്-കുവൈറ്റ് സിറ്റി, ദുബായ്-ജിദ്ദ, ദുബായ്-ലണ്ടൻ എന്നിവയാണ് തൊട്ടുപിന്നിലുള്ള റൂട്ടുകൾ.

യുഎഇ തങ്ങളുടെ വിപണി കൂടുതൽ വിപുലീകരിക്കുന്നതും, സൗദി അറേബ്യ തങ്ങളുടെ സ്വകാര്യ വ്യോമയാന മേഖലയുടെ വികസനം വേഗത്തിലാക്കുന്നതും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, വ്യോമയാന സേവനങ്ങളിലും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലും തുടർന്നും അവസരങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് കമ്പനി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.