നഗരത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ചില പാതകളിലെ ഗതാഗതപ്രവാഹം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, ദുബായിലെ പ്രധാന ജംഗ്ഷനുകളിൽ പുതിയ പാലങ്ങൾ, തുരങ്കങ്ങൾ, പാതകൾ, സർവീസ് റോഡുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തി നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്നു.
ഔദ് മെത്ത സ്ട്രീറ്റ്, ഷെയ്ഖ് റാഷിദ് റോഡ്, അൽ അസയൽ സ്ട്രീറ്റ്, അൽ വസ്ൽ ക്ലബ് സ്ട്രീറ്റ്, അൽ ഖൈൽ റോഡ്, ദുബായ്-അൽ ഐൻ റോഡ് എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റോഡുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ‘ഔദ് മെത്ത ആൻഡ് അൽ അസയൽ സ്ട്രീറ്റ്സ് ഡെവലപ്മെന്റ് പ്രോജക്റ്റിന്റെ’ ഭാഗമാണ് ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ.
യാത്രാസമയം 20 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് അഞ്ച് മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കാൻ ഈ പദ്ധതി സഹായിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു; സബീൽ, അൽ ജദ്ദാഫ്, ഔദ് മെത്ത, ഉം ഹുറൈർ തുടങ്ങിയ പ്രധാന പ്രദേശങ്ങളെ ഇത് ബന്ധിപ്പിക്കും. മൂന്ന് വരികളുള്ള ഒരു പുതിയ പാലം ഇതിനകം തുറന്നുകഴിഞ്ഞു; രണ്ട് തുരങ്കങ്ങളും മറ്റൊരു പാലവും കൂടി ഓഗസ്റ്റ് അവസാനത്തോടെ പ്രവർത്തനസജ്ജമാകും.
- ഔദ് മെത്ത സ്ട്രീറ്റും ഷെയ്ഖ് റാഷിദ് റോഡും
അൽ ഗർഹൂദ് ബ്രിഡ്ജ്, ദുബായ്-അൽ ഐൻ റോഡ്, ബുർ ദുബായ് എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള ഗതാഗത പ്രവാഹം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ഈ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
ഔദ് മെത്ത സ്ട്രീറ്റിൽ നിന്ന് ഷെയ്ഖ് റാഷിദ് റോഡിലേക്ക് (അൽ ഗർഹൂദ് ബ്രിഡ്ജ് ഭാഗത്തേക്ക്) തിരിയുന്ന റാമ്പിൽ ഒരു അധിക ലെയ്ൻ കൂടി കൂട്ടിച്ചേർക്കും.
ഇതോടെ ഈ റാമ്പിന്റെ ശേഷി മണിക്കൂറിൽ 1,800 വാഹനങ്ങൾ എന്ന നിലയിലേക്ക് വർദ്ധിക്കും.
ഗതാഗത തടസ്സങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും റോഡ് സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി, ഷെയ്ഖ് റാഷിദ് റോഡിലെ നിലവിലുള്ള പാലത്തിനും അൽ സഹ്രാവി സ്ട്രീറ്റ് എക്സിറ്റിനും ഇടയിലുള്ള സർവീസ് റോഡ് നവീകരിക്കും.
ഷെയ്ഖ് റാഷിദ് റോഡിൽ നിന്ന് ഔദ് മെത്ത സ്ട്രീറ്റ് വഴി ദുബായ്-അൽ ഐൻ റോഡിലേക്ക് വലത്തോട്ട് തിരിയുന്നതിനുള്ള ലെയ്നുകളുടെ എണ്ണം രണ്ടിൽ നിന്ന് മൂന്നായി വർദ്ധിപ്പിക്കും.
ഇതോടെ ഈ ഭാഗത്തെ ഗതാഗത ശേഷി മണിക്കൂറിൽ 4,000 വാഹനങ്ങൾ എന്ന നിലയിലേക്ക് ഉയരും.
ബുർ ദുബായിലേക്ക് പോകുന്ന വാഹനയാത്രക്കാർക്കായി ഔദ് മെത്ത സ്ട്രീറ്റ് സർവീസ് റോഡിനെ ഷെയ്ഖ് റാഷിദ് റോഡ് ജംഗ്ഷനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു തുരങ്കപാത (tunnel) നിർമ്മിക്കും.
- ഔദ് മെത്ത സ്ട്രീറ്റ്, അൽ അസയൽ സ്ട്രീറ്റ്, അൽ വസ്ൽ ക്ലബ് സ്ട്രീറ്റ്
ഈ ജംഗ്ഷൻ വികസന പദ്ധതിയിൽ മൂന്ന് പാലങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു; ഇവ അൽ അസയൽ സ്ട്രീറ്റ്, അൽ വസ്ൽ ക്ലബ് സ്ട്രീറ്റ്, അൽ ഖൈൽ റോഡ് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
അൽ അസയൽ സ്ട്രീറ്റിൽ നിന്ന് അൽ വസ്ൽ ക്ലബ് സ്ട്രീറ്റിലേക്ക് പോകുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കായി രണ്ട് ലെയ്നുകളുള്ള ഒരു പാലം ഉണ്ടാകും.
അൽ ഖൈൽ റോഡിൽ നിന്ന് അൽ അസയൽ സ്ട്രീറ്റിലേക്ക് പോകുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കായി മൂന്ന് ലെയ്നുകളുള്ള മറ്റൊരു പാലം ഉപയോഗപ്രദമാകും.
അൽ അസയൽ സ്ട്രീറ്റിൽ നിന്ന് ഔദ് മെത്ത സ്ട്രീറ്റിലേക്ക് ഇടത്തോട്ട് തിരിയുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകമായി രണ്ട് ലെയ്നുകളുള്ള ഒരു പാലം നിർമ്മിക്കും.
ഇടത്തോട്ട് തിരിയുന്നതിനുള്ള ഈ പാലത്തിന് മണിക്കൂറിൽ 2,400 വാഹനങ്ങളെ ഉൾക്കൊള്ളാനുള്ള ശേഷിയുണ്ടാകും.
അൽ വസ്ൽ ക്ലബ്ബിലേക്കുള്ള പ്രവേശന പാത മെച്ചപ്പെടുത്തും.
ഗതാഗത തടസ്സങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനായി ക്ലബ്ബിലേക്കുള്ള പ്രവേശന-പുറത്തുകടക്കൽ കവാടങ്ങളും നവീകരിക്കും.
- അൽ വസ്ൽ ക്ലബ് സ്ട്രീറ്റും അൽ ഖൈൽ റോഡും
അൽ ഖൈൽ റോഡിലേക്കും ബിസിനസ് ബേ ക്രോസിംഗിലേക്കും പോകുന്ന ഗതാഗതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ഈ ജംഗ്ഷനിലെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
അൽ അസയൽ സ്ട്രീറ്റിൽ നിന്ന് ബിസിനസ് ബേ ക്രോസിംഗ് ദിശയിലുള്ള അൽ ഖൈൽ റോഡിലേക്ക് പോകുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കായി ഒരു ഇരു-വരി (two-lane) പാലം സജ്ജീകരിക്കും.
ഈ പാലത്തിലൂടെ മണിക്കൂറിൽ 3,000 വാഹനങ്ങൾക്ക് കടന്നുപോകാനാകും.
അൽ വസ്ൽ ക്ലബ് സ്ട്രീറ്റിൽ നിന്ന് അൽ ഖൈൽ റോഡിലേക്കുള്ള എക്സിറ്റ് (പുറത്തേക്കുള്ള വഴി) രണ്ട് വരികളായി വികസിപ്പിക്കും.
അൽ വസ്ൽ ക്ലബ് സ്ട്രീറ്റിൽ ഇരുവശത്തേക്കും സർവീസ് റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കും.
വാഹനങ്ങൾ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സൗകര്യങ്ങളും ഒരുക്കും.
- സബീൽ പാലസ് സ്ട്രീറ്റ്, അൽ ഖൈൽ റോഡ്, ഔദ് മേത്ത സ്ട്രീറ്റ്
നാലാമത്തെ ജംഗ്ഷൻ നവീകരണം അൽ ഖൈൽ റോഡ്, ദുബായ്-അൽ ഐൻ റോഡ്, ഔദ് മേത്ത സ്ട്രീറ്റ്, അൽ വസ്ൽ ക്ലബ് സ്ട്രീറ്റ് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഗതാഗത നീക്കം മെച്ചപ്പെടുത്തും.
അൽ ഖൈൽ റോഡിൽ നിന്ന് ദുബായ്-അൽ ഐൻ റോഡിലേക്കുള്ള ഇടത്തോട്ട് തിരിയുന്ന റാമ്പിൽ (ramp) ഒരു അധിക വരി കൂടി കൂട്ടിച്ചേർക്കും.
ഇതോടെ റാമ്പിന്റെ ശേഷി മണിക്കൂറിൽ 900 വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് 1,800 വാഹനങ്ങളായി ഇരട്ടിയാകും.
ദുബായ്-അൽ ഐൻ റോഡിൽ നിന്ന് അൽ വസ്ൽ ക്ലബ് സ്ട്രീറ്റിലേക്ക് പോകുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കായി ഒരു വരിയിലുള്ള (one-lane) തുരങ്കം നിർമ്മിക്കും.
മണിക്കൂറിൽ 1,200 വാഹനങ്ങൾക്ക് കടന്നുപോകാൻ കഴിയുന്ന ഈ തുരങ്കം, ഗതാഗതക്കുരുക്കും വാഹനങ്ങളുടെ കൂട്ടിയിടിക്കാനുള്ള സാധ്യതയും കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും.
അൽ ഖൈൽ റോഡിൽ നിന്ന് ഔദ് മേത്ത സ്ട്രീറ്റിലേക്കുള്ള നിലവിലുള്ള പാലം രണ്ട് വരിയിൽ നിന്ന് മൂന്ന് വരിയായി വികസിപ്പിക്കും.
ഇതോടെ പാലത്തിന്റെ ശേഷി മണിക്കൂറിൽ 2,200 വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് 3,300 വാഹനങ്ങളായി വർദ്ധിക്കും.
+ There are no comments
Add yours