ബുർജ് ഖലീഫ – ദുബായ് മാൾ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ വികസിപ്പിക്കും; 65% ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് ദുബായ് ആർടിഎ

ദുബായ്: പുതുവത്സരാഘോഷം, പൊതു അവധി ദിവസങ്ങൾ, ദേശീയ പരിപാടികൾ തുടങ്ങിയ തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനായി ബുർജ് ഖലീഫ/ദുബായ് മാൾ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ ഒരു വലിയ വികസനത്തിന് ഒരുങ്ങുന്നു.

ദുബായ് റോഡ്സ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് അതോറിറ്റി (ആർടിഎ), എമാർ പ്രോപ്പർട്ടികളുമായി സഹകരിച്ച്, സ്റ്റേഷന്റെ വിസ്തീർണ്ണം 6,700 ൽ നിന്ന് 8,500 ചതുരശ്ര മീറ്ററായി വികസിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

ഈ നവീകരണം മണിക്കൂറിൽ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 7,250 ൽ നിന്ന് 12,320 ആയി ഉയർത്തും – 65 ശതമാനം വർദ്ധനവ്. പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, സ്റ്റേഷൻ പ്രതിദിനം 220,000 യാത്രക്കാർക്ക് സേവനം നൽകാൻ കഴിയും.

ദുബായ് മെട്രോ ശൃംഖലയിലെ തന്ത്രപ്രധാന കേന്ദ്രം

ബുർജ് ഖലീഫ, ദുബായ് മാൾ, ഡൗണ്ടൗൺ ദുബായ് എന്നിവയ്ക്ക് സമീപമുള്ള തന്ത്രപ്രധാനമായ സ്ഥാനം കാരണം ബുർജ് ഖലീഫ/ദുബായ് മാൾ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ മെട്രോ ശൃംഖലയിലെ ഒരു സുപ്രധാന കേന്ദ്രമാണെന്ന് ദുബായ് ആർ‌ടി‌എ ഡയറക്ടർ ജനറലും എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാനുമായ മതാർ അൽ തായർ പറഞ്ഞു.

“വലിയ പരിപാടികളിലും അവധി ദിവസങ്ങളിലും, പ്രത്യേകിച്ച് പുതുവത്സരാഘോഷം, ഈദ് ദിനങ്ങൾ, ദേശീയ പരിപാടികൾ, പൊതു അവധി ദിവസങ്ങൾ എന്നിവയിൽ താമസക്കാർക്കും സന്ദർശകർക്കും സൗകര്യപ്രദവും കാര്യക്ഷമവുമായ ഒരു കവാടമായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.”

ഭാവിയിലെ ആവശ്യത്തിനനുസരിച്ച്

മെട്രോ സേവനങ്ങൾക്കായുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യകതയ്ക്കനുസൃതമായി വിപുലീകരണം പ്രവർത്തിക്കുമെന്നും 2040 വരെ നീളുമെന്നും അൽ തായർ എടുത്തുപറഞ്ഞു.

“പുതുവത്സരാഘോഷ വേളയിൽ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 110,000 കവിയുന്നു, കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷത്തിനിടെ സ്റ്റേഷൻ ശരാശരി വാർഷിക യാത്രക്കാരുടെ വളർച്ച 7.5 ശതമാനം രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.”

യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം സ്ഥിരമായി വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്

2010 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ തുറന്നതിനുശേഷം, ബുർജ് ഖലീഫ/ദുബായ് മാൾ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ ഉപയോഗത്തിൽ “സ്ഥിരമായ വളർച്ച” രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് അൽ തായർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
“യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 2013 ൽ 6.13 ദശലക്ഷത്തിൽ നിന്ന് 2016 ൽ 7.254 ദശലക്ഷമായി ഉയർന്നു, 2019 ൽ ഇത് 7.885 ദശലക്ഷത്തിലെത്തി, പ്രതിദിനം ശരാശരി 43,000 പേർ കയറുകയും ഇറങ്ങുകയും ചെയ്തു. 2022 ൽ, ഈ കണക്ക് 8.827 ദശലക്ഷമായി ഉയർന്നു, 2023 ൽ 10.202 ദശലക്ഷമായി (56,000 ദൈനംദിന ശരാശരി) കവിഞ്ഞു, 2024 ൽ 10.577 ദശലക്ഷമായി, ഏകദേശം 58,000 ദൈനംദിന ബോർഡിംഗ്, ഇറങ്ങൽ എന്നിവയോടെ.”

പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, കോൺകോഴ്‌സ് ഏരിയകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു

സ്റ്റേഷൻ വിസ്തൃതിയുടെ ആസൂത്രിതമായ വിപുലീകരണത്തിന് പുറമേ, പ്രവേശനം സുഗമമാക്കുന്നതിന് പ്രവേശന കവാടങ്ങളും കാൽനട പാലങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തുക, കോൺകോഴ്‌സ്, പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഏരിയകൾ വികസിപ്പിക്കുക, അധിക എസ്‌കലേറ്ററുകളും എലിവേറ്ററുകളും സ്ഥാപിക്കുക, യാത്രക്കാരുടെ ചലനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനായി പ്രവേശന, എക്സിറ്റ് ഗേറ്റുകൾ വേർതിരിക്കുക എന്നിവയ്ക്കുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് അൽ തായർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. വരുമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഫെയർ ഗേറ്റുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വാണിജ്യ ഇടങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. പൊതുഗതാഗതവുമായും മറ്റ് മൊബിലിറ്റി മോഡുകളുമായും സംയോജിപ്പിക്കുന്നതും ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും അധിക ഘടകങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സ്റ്റേഷൻ രൂപകൽപ്പന കടൽത്തീരത്തിന്റെ ആകൃതി പിന്തുടരുന്നു

കടൽച്ചെരിവിന്റെ ആകൃതിയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട്, റെഡ്, ഗ്രീൻ ലൈനുകളിലെ എലവേറ്റഡ് സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന ആശയത്തെ പിന്തുടരുന്നതാണ് സ്റ്റേഷന്റെ വാസ്തുവിദ്യാ രൂപകൽപ്പന. സുരക്ഷ, സുരക്ഷ, യാത്രക്കാരുടെ ഒഴുക്ക് കാര്യക്ഷമത എന്നിവയ്ക്ക് ഇന്റീരിയർ മുൻഗണന നൽകുന്നു.

പൂർണ്ണമായും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതും ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്നതുമാണ്

ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് നേരിട്ട് കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് പ്രവേശനം നൽകിക്കൊണ്ട്, നടക്കാനുള്ള ദൂരം കുറയ്ക്കുകയും ദൃശ്യ കണക്റ്റിവിറ്റി നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് രൂപകൽപ്പനയുടെ ലക്ഷ്യം. ഇത് പൂർണ്ണമായും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതാണ്, നിശ്ചയദാർഢ്യമുള്ള ആളുകൾ, മുതിർന്ന പൗരന്മാർ, സ്‌ട്രോളറുകളുള്ള മാതാപിതാക്കൾ, സൈക്ലിസ്റ്റുകൾ, ഇ-സ്കൂട്ടർ ഉപയോക്താക്കൾ എന്നിവരെ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. എല്ലാ ഉപയോക്താക്കൾക്കും സൗകര്യം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നതിനൊപ്പം നഗര പരിസ്ഥിതിയുമായി സുഗമമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്ന തരത്തിലാണ് സ്റ്റേഷൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം ക്രമാതീതമായി വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്

2010 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ തുറന്നതിനുശേഷം, സ്റ്റേഷൻ ഉപയോഗത്തിൽ സ്ഥിരമായ വളർച്ച കൈവരിച്ചു:

2013: 6.13 ദശലക്ഷം

2016: 7.254 ദശലക്ഷം

2019: 7.885 ദശലക്ഷം (പ്രതിദിന ശരാശരി: 43,000)