ദുബായ് മെട്രോ ബ്ലൂ ലൈനിന്റെ പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളിൽ താമസിക്കുന്ന ആയിരക്കണക്കിന് താമസക്കാർക്ക്, ലൈൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതോടെ, ഇരുവശത്തേക്കും ഒരു മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ നീളുന്ന ദൈനംദിന യാത്രകൾ കുറയുകയും എളുപ്പമാവുകയും ചെയ്യും, പുതിയ റൂട്ടിന്റെ നിർമ്മാണം ഇപ്പോൾ നടക്കുന്നു.
നിലവിൽ ഇന്റർനാഷണൽ സിറ്റി, വാർസൻ, ദുബായ് സിലിക്കൺ ഒയാസിസ് തുടങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള നിരവധി നിവാസികൾ പറഞ്ഞു, തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ, കാർ, ബസ് അല്ലെങ്കിൽ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ ജോലിസ്ഥലത്തേക്ക് യാത്ര ചെയ്യാൻ ഒരു മണിക്കൂറിലധികം ചെലവഴിക്കുന്നു.
ഇന്റർനാഷണൽ സിറ്റിയിൽ താമസിക്കുന്നതും ഡിഐഎഫ്സിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നതുമായ പാകിസ്ഥാൻ പ്രവാസിയായ അവായിസ് അഹമ്മദിന്, ദിവസം നേരത്തെ ആരംഭിക്കുന്നു. “സാധാരണയായി ഞാൻ 310 പോലുള്ള ഫീഡർ ബസിൽ സെന്റർപോയിന്റ് മെട്രോ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പോകാറുണ്ട്. അതിനു തന്നെ ഏകദേശം 20 മുതൽ 25 മിനിറ്റ് വരെ എടുക്കും, ചിലപ്പോൾ ഒന്ന് നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ കൂടുതൽ സമയം എടുക്കും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. “അവിടെ നിന്ന്, ഒന്നിലധികം സ്റ്റേഷനുകളിലൂടെ ഞാൻ റെഡ് ലൈനിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, ഓഫീസിലെത്താൻ എനിക്ക് ഏകദേശം ഒന്നര മണിക്കൂർ എടുക്കും.”
യാത്ര എപ്പോഴും പ്രവചനാതീതമല്ല. “ചില ദിവസങ്ങളിൽ ബസ് നിറയും, ചില ദിവസങ്ങളിൽ കൂടുതൽ സമയം കാത്തിരിക്കേണ്ടിവരും. മെട്രോയ്ക്കുള്ളിൽ പോലും തിരക്കേറിയ സമയങ്ങൾ വളരെ കൂടുതലാണ്,” അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. “ബ്ലൂ ലൈൻ കൂടുതൽ നേരിട്ടുള്ള റൂട്ട് നൽകിയാൽ, 30 മുതൽ 40 മിനിറ്റ് വരെ ലാഭിക്കുന്നത് പോലും വലിയ വ്യത്യാസമുണ്ടാക്കും.”
ജബൽ അലിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ദുബായ് സിലിക്കൺ ഒയാസിസിലെ ഈജിപ്ഷ്യൻ നിവാസിയായ ഹമാം എൽഷരീഫ് കൂടുതലും വാഹനമോടിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇടയ്ക്കിടെ പൊതുഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കുന്നു. “ഗതാഗതം സാധാരണമാണെങ്കിൽ വാഹനമോടിക്കാൻ ഒരു മണിക്കൂർ എടുക്കും, പക്ഷേ അൽ ഖൈൽ റോഡിലും സായിദ് റോഡിലെ ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദിലും തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ, അതിനപ്പുറം എളുപ്പത്തിൽ പോകാൻ കഴിയും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. “ഞാൻ പൊതുഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് കൂടുതൽ ദൈർഘ്യമേറിയതായിത്തീരുന്നു, കാരണം എനിക്ക് ബസും മെട്രോയും സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനിടയിലുള്ള കാത്തിരിപ്പ് സമയം കൂടി.”
“ഇപ്പോൾ, ലളിതമായ ഒരു റൂട്ട് ഇല്ല. നിങ്ങൾ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുക. ബ്ലൂ ലൈൻ ഈ പ്രദേശങ്ങളെ മികച്ച രീതിയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഞാൻ തീർച്ചയായും അത് കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കും. ഇത് സമയം ലാഭിക്കുകയും ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.”
വാർസാനിൽ താമസിക്കുന്നതും ദെയ്രയിൽ ഒരു ബിസിനസ്സ് ഉടമയുമായ ഇന്ത്യൻ ബിസിനസുകാരനായ ഫൈസ് ദാവൂദിന്, തിരക്കാണ് പ്രധാന വെല്ലുവിളി. “ചിലപ്പോൾ ഞാൻ ഇന്റർനാഷണൽ സിറ്റി ഭാഗത്തുനിന്ന് കാർപൂൾ ചെയ്യും, ചിലപ്പോൾ 20A പോലുള്ള ബസുകളിൽ പോകും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. “ദൂരം വളരെ വലുതല്ലെങ്കിലും, റാസൽഖോറിനും ദേരയ്ക്കും സമീപമുള്ള ഗതാഗതം എല്ലാം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു.”
കൃത്യസമയത്ത് ജോലിസ്ഥലത്ത് എത്താൻ പലപ്പോഴും പ്രവചനാതീതമാണെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. “45 മിനിറ്റ് മുതൽ ഒരു മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ എടുത്തേക്കാം. ദേരയിൽ പാർക്കിംഗും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്,” അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. “മെട്രോ ഇവിടെ നിന്ന് ഒരു പ്രായോഗിക ഓപ്ഷനായി മാറുകയാണെങ്കിൽ, ഞാൻ തീർച്ചയായും മാറും. അത് കാര്യങ്ങൾ വളരെ എളുപ്പമാക്കും.”
യാത്രാ സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിനൊപ്പം, പുതിയ പാത അവരുടെ ദൈനംദിന ദിനചര്യകളെ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമാക്കുമെന്ന് താമസക്കാർ പറഞ്ഞു. നിലവിൽ, യാത്രകൾ പലപ്പോഴും ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങൾ, സിഗ്നൽ കാലതാമസം, ബസുകൾക്കായുള്ള കാത്തിരിപ്പ് സമയം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ദിവസം ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.
ദുബായ് ഭരണാധികാരിയും യുഎഇ പ്രധാനമന്ത്രിയുമായ ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദ് ബിൻ റാഷിദ് അൽ മക്തൂം ദുബായ് മെട്രോ ബ്ലൂ ലൈൻ പദ്ധതി ആരംഭിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചതിന് ശേഷമാണ് പ്രതികരണങ്ങൾ വരുന്നത്, ഇത് നഗരത്തിലുടനീളമുള്ള ഗതാഗതക്കുരുക്ക് 20 ശതമാനം വരെ കുറയ്ക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
കൂടുതൽ താമസക്കാർ കാറുകളിൽ നിന്നും ബസുകളിൽ നിന്നും മെട്രോയിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ, റോഡിലെ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയുന്നത് ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദ് ബിൻ സായിദ് റോഡ്, അൽ ഖൈൽ റോഡ്, റാസ് അൽ ഖോർ റോഡ് തുടങ്ങിയ പ്രധാന റൂട്ടുകളിലെ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കും.
യാത്രക്കാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ചെറിയ സമയ ലാഭം പോലും ദൈനംദിന ജീവിതത്തെ മാറ്റിമറിക്കും. “ഇപ്പോൾ, ഗതാഗതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാം ഞങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. “മെട്രോ യാത്ര വേഗത്തിലും സുഗമവുമാക്കിയാൽ, അത് ഞങ്ങളുടെ ദിനചര്യയിൽ വലിയ മാറ്റമുണ്ടാക്കും.”
+ There are no comments
Add yours