യുഎഇയിൽ വേനൽ ചൂടിനിടെ കാറുൾക്ക് തീപിടിക്കുന്നത് നിത്യ സംഭവം; ഈ കാര്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചാൽ ദുഃഖിക്കേണ്ട!

യുഎഇയിൽ താപനില 50 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് കവിയുന്നതിനാൽ, തീപിടുത്ത സാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് വാഹനങ്ങൾ നല്ല നിലയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വിദഗ്ധർ വാഹനമോടിക്കുന്നവരെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.

വാഹനങ്ങൾക്ക് തീപിടിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള സോഷ്യൽ മീഡിയ വീഡിയോകൾ അടുത്തിടെ പ്രചരിക്കാൻ തുടങ്ങിയതിന് പിന്നാലെയാണിത്. അപകടസാധ്യതകൾ മനസിലാക്കാനും ആകസ്മികമായ ജ്വലനത്തിൻ്റെ സാധ്യത കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന പ്രതിരോധ നടപടികൾ പഠിക്കാനും അഗ്നിശമന, ഓട്ടോമൊബൈൽ വിദഗ്ധർ വാഹനമോടിക്കുന്നവരോട് തുടർച്ചയായി അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു.

മിക്കപ്പോഴും, തീവ്രമായ ചൂട് വാഹനത്തിന് തീപിടിക്കാനുള്ള ഒരേയൊരു ഘടകം മാത്രമല്ല. മോശം അറ്റകുറ്റപ്പണിയാണ് വാഹനങ്ങൾക്ക് തീപിടിക്കുന്നതിൽ ഏറ്റവും വലിയ സംഭാവന നൽകുന്നതെന്ന് റിയാക്ഷൻ ഫയർ സപ്രഷൻ ഗ്രൂപ്പ് സിഇഒ സാം മാലിൻസ് പറഞ്ഞു.

“അവഗണിച്ച എൻജിൻ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റുകളിൽ തീ പിടിക്കാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

“വേനൽച്ചൂടിൻ്റെ കൊടും ചൂടിലേക്ക് കടക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ വാഹനം സർവീസ് ചെയ്യാനും പരിശോധിക്കാനും ഞാൻ ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. നിർമ്മാതാവ് അയയ്‌ക്കുന്ന എന്തെങ്കിലും തിരിച്ചുവിളികൾ പരിശോധിച്ച് അവ എത്രയും വേഗം ഗാരേജിൽ ബുക്ക് ചെയ്യുക എന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ലതാണ്.”

പതിവ് പരിശോധന

“തീപിടിത്തം തടയുന്നതിന്, വെള്ളത്തിൻ്റെയും എണ്ണയുടെയും അളവ് നിരീക്ഷിക്കുമ്പോൾ വാഹനത്തിൻ്റെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പരിശോധനകളും നടത്താൻ വാഹനമോടിക്കുന്നവരോട് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. ഇന്ധന ടാങ്ക് തൊപ്പി കർശനമായി അടയ്ക്കുകയും ചൂടാക്കിയ കാറിന് സമീപം പുകവലിക്കാതിരിക്കുകയും വേണം. കൂടാതെ, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യുക, അതിലും പ്രധാനമായി, കാറിനുള്ളിൽ ഒരു ഫയർ എക്‌സ്‌റ്റിംഗുഷറും ഫസ്റ്റ് എയ്ഡ് ബോക്‌സും സൂക്ഷിക്കുക, ”മോട്ടോറിംഗ് വിദഗ്ധൻ സോണി രാജപ്പൻ ഉപദേശിച്ചു.

എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് ഒരു സാധാരണ പ്രശ്നമാണ്. “ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ് എഞ്ചിനിൽ അധിക സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു, ഇത് അമിതമായി ചൂടാകാനും തീപിടിക്കാനും ഇടയാക്കും. താപം ഇന്ധനം ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്നതിനും കാരണമാകും, ഇത് അപകടകരമായ നീരാവി അടിഞ്ഞുകൂടുന്നതിനും തീപിടുത്തത്തിനും കാരണമായേക്കാം,” രാജപ്പൻ പറഞ്ഞു, വാഹനമോടിക്കുന്നവർ നിർബന്ധമായും അഗ്നിശമന ഉപകരണം ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു.

“ഒരു അഗ്നിശമന ഉപകരണം കൂടാതെ, ഒരാൾക്ക് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് അഗ്നിശമന സംവിധാനവും സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. കുറച്ച് നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ തീ കണ്ടുപിടിക്കുകയും സ്വയമേവ അടിച്ചമർത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ലളിതമായ സംവിധാനമാണിത്. അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പവും പരിപാലിക്കാൻ വിലകുറഞ്ഞതുമാണ്, ”മാലിൻസ് കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

രാജപ്പൻ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു: “യഥാർത്ഥ അപകടം വാഹനത്തിൻ്റെ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പുകയിലാണ്, ചൂട് കാരണം പൊട്ടിത്തെറിക്കാം, പക്ഷേ അത് അപൂർവമാണ്. വാഹനങ്ങളുടെ തീപിടിത്തങ്ങൾ ആദ്യഘട്ടങ്ങളിൽ സാവധാനത്തിൽ പുരോഗമിക്കുന്നു, കൂട്ടിയിടി ഒഴികെയുള്ള അപകടങ്ങളിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ യാത്രക്കാർക്ക് മതിയായ സമയം നൽകുന്നു. എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിൽ നിന്നാണ് മിക്ക വാഹനങ്ങളിലും തീപിടിത്തമുണ്ടാകുന്നത്.

ദ്രാവക ചോർച്ചയിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക

വാഹനത്തിന് തീപിടിക്കുന്നത് തടയാൻ വാഹനത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും പരിശോധനയും നിർണായകമാണെന്ന് മാലിനുകൾ ആവർത്തിച്ച് ആവർത്തിച്ചു, വാഹനങ്ങൾക്ക് താഴെയുള്ള ദ്രാവക ചോർച്ച, അതുപോലെ വിള്ളലുകളോ കുമിളകളോ ഉള്ള ഹോസുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ അയഞ്ഞതോ ലോഹം തുറന്നുകാട്ടുന്നതോ അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസുലേഷൻ പൊട്ടിയതോ ആയ വയറിംഗുകൾ എന്നിവയിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നവർ ശ്രദ്ധിക്കണം.

“സിഗരറ്റ് കുറ്റികൾ എവിടെയും വലിച്ചെറിയുന്നത് ഒഴിവാക്കുക. ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഓടുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ വാഹനം മുഴങ്ങുന്ന രീതിയിലോ ടെയിൽപൈപ്പിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൻ്റെ ദൃശ്യമായ പ്ലൂമിലോ വരുന്ന മാറ്റങ്ങളെ കുറിച്ച് ജാഗ്രത പുലർത്തുക. സാധാരണയേക്കാൾ ഉച്ചത്തിലുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ടോൺ, ടെയിൽ പൈപ്പിൽ നിന്ന് വരുന്ന പുക, അല്ലെങ്കിൽ ബാക്ക്‌ഫയറിംഗ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എന്നിവ വാഹനത്തിലെ ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിനും എമിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിനും പ്രശ്‌നങ്ങളോ കേടുപാടുകളോ സൂചിപ്പിക്കാം,” മാലിൻസ് കൂട്ടിച്ചേർത്തു.