യുഎഇ കാർ ഉടമകൾക്കും ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും മോട്ടോർ പോളിസികളിലെ ‘കോ-ഇൻഷുറൻസ്’ തലവേദന സൃഷ്ടിക്കുന്നുണ്ടോ?

ദുബായ്: യുഎഇയിൽ മോട്ടോർ ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങൾ മാത്രമല്ല ഉയർന്നത് – ഇൻഷ്വർ ചെയ്തയാൾക്ക് പിഴവ് സംഭവിക്കുന്ന അപകടങ്ങളിൽ കോ-പേയ്‌മെൻ്റ് ശതമാനം പോലും കൂടുതൽ ദൃഢമാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ഇത് ഫ്ലീറ്റ്, ലിമോസിൻ സർവീസ് ഓപ്പറേറ്റർമാരെ പ്രത്യേകിച്ച് ബാധിച്ചു. “അപകടങ്ങൾക്കുള്ള ഇൻഷുറൻസ് നിബന്ധനകൾ കർശനമാക്കിയിരിക്കുന്നു, അവിടെ ഇപ്പോൾ 2,000 ദിർഹത്തിൻ്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കിഴിവ് ഉണ്ട് – അപകടം നടക്കുമ്പോൾ ഞങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർ തെറ്റ് ചെയ്താൽ 15% കോ ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെൻ്റ്,,” ഗ്രീൻ ലക്ഷ്വറി കാർ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് സിഇഒ അസദ് ഖാൻ പറഞ്ഞു.

കോ-പേയ്‌മെൻ്റ് ഇൻഷുറൻസ് ഘടകം തങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന മാർജിനുകൾ തിന്നുന്നുണ്ടെന്ന് മറ്റ് ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാരും പറയുന്നു. “കഴിഞ്ഞ 3 വർഷമായി യുഎഇയിൽ ഓട്ടോ പാർട്‌സുകളുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും ചെലവ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു, ഇത് അപകടത്തിൽപ്പെട്ട ഏതൊരു വാഹനവും നിലത്ത് തിരികെ കൊണ്ടുവരുന്നതിനുള്ള ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു,” ഒരു ഇൻഷുറർ പറഞ്ഞു. “അത് ഉടൻ തന്നെ ആ പ്രത്യേക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായുള്ള കോ-ഇൻഷുറൻസ് ചെലവുകളിൽ കാർ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലീറ്റ് ഉടമയുടെ ചിലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.”

കഴിഞ്ഞ 3 വർഷമായി യുഎഇയിൽ വാഹനം സ്വന്തമാക്കുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനുമുള്ള യഥാർത്ഥ ചെലവ് ഉയർന്നു. തുടർന്ന്, 2023 പകുതി മുതൽ, കൊവിഡ് വർഷത്തിലോ 2020, 2021-22 വർഷങ്ങളിലോ മോട്ടോർ ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങൾ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിലയിൽ നിന്ന് കുതിച്ചുയരാൻ തുടങ്ങി. ഈ വർഷത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തോടെ, ഈ പ്രീമിയങ്ങൾ കൂടുതൽ വർദ്ധിച്ചു, ഏപ്രിൽ മഴയ്ക്ക് ശേഷം ത്വരിതഗതിയിലായി.

അപകടസാധ്യത പ്രചരിപ്പിക്കുക

കവറേജ് നൽകുന്നതിനായി ഒരു വ്യക്തിയോ ബിസിനസ്സോ ഇൻഷുറർമാരുമായി സൈൻ അപ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ അപകടസാധ്യതകൾ വ്യാപിപ്പിക്കുന്നതാണ് കോ-ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെൻ്റുകൾ. ഉദാഹരണത്തിന്, യുഎഇ നിവാസികൾ ഓരോ തവണയും ഒരു ആശുപത്രിയിലേക്കോ ക്ലിനിക്കിലേക്കോ കൺസൾട്ടേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഇൻ-പേഷ്യൻ്റ് ചികിത്സയ്ക്കായി പോകുമ്പോൾ ബില്ലിൻ്റെ ഒരു നിശ്ചിത ശതമാനം അടയ്ക്കുന്നു. ഇൻഷുററെ ആശ്രയിച്ച് ഈ ശതമാനം 10-20% ആകാം.

യുഎഇയിലെ ഏപ്രിൽ മഴയ്ക്ക് ശേഷം മോട്ടോർ ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയം ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു എന്നതാണ് വാഹനമോ കപ്പൽ ഉടമകളെയോ ശരിക്കും വേദനിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങിയത്. ഏപ്രിലിലെ മഴക്കെടുതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ക്ലെയിമുകളിൽ തങ്ങൾക്കുണ്ടായ ചില നഷ്ടങ്ങൾ നികത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനാൽ, 2025-ൽ വരാനിരിക്കുന്ന കൂടുതൽ പ്രീമിയം വർദ്ധനകളെക്കുറിച്ച് ഇൻഷുറർമാർ ഇതിനകം തന്നെ സംസാരിക്കുന്നു.

“കോ-ഇൻഷുറൻസ് ഈടാക്കുന്നത് ക്ലയൻ്റുകൾക്ക് വേണ്ടി മാത്രമല്ല,” InsuranceMarket.ae സിഇഒ അവിനാഷ് ബാബർ പറഞ്ഞു. “വ്യക്തിഗത കാർ ഉടമകൾക്ക്, സ്വന്തം തെറ്റ് അപകടമോ ഒറ്റ കക്ഷി അപകടമോ അല്ലെങ്കിൽ ഉത്തരവാദിത്തപ്പെട്ട കക്ഷി അറിയപ്പെടാത്ത ഒരു ‘ഹിറ്റ്-ആൻഡ്-റൺ’ സാഹചര്യമോ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ സാധാരണയായി ‘അധികം’ ഈടാക്കും.