ദുബായ് നിവാസികൾക്ക് താമസിയാതെ, ഭൂമിക്ക് മുകളിൽ സുഗമമായി സഞ്ചരിക്കുന്ന സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ള ഇലക്ട്രിക് പോഡുകളിൽ സഞ്ചരിക്കാനാകും.
തിങ്കളാഴ്ച ദുബായിൽ ആരംഭിച്ച ജിടെക്സ് ഗ്ലോബൽ 2024 എക്സിബിഷനിൽ റോഡ്സ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് അതോറിറ്റിയുടെ (ആർടിഎ) സ്റ്റാൻഡിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ നൂതനമായ ഫ്ലോക് ഡ്യുവോ റെയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പോഡുകൾ എങ്ങനെയാണ് യാത്രക്കാരെ അവരുടെ വീട്ടുവാതിൽക്കൽ എത്തിക്കുന്നതെന്ന് റെയിൽ ശൃംഖലയുടെ വീഡിയോ കാണിക്കുന്നു.
ഇൻ്റലിജൻ്റ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിക്കാൻ വളരെ എളുപ്പമാണെന്ന് റെയിൽ മെയിൻ്റനൻസ് ഡയറക്ടർ ഹസൻ അൽ മുതവ പറഞ്ഞു. “ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നത് വിലകുറഞ്ഞതും വേഗതയുള്ളതുമാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
“ഇത് ഫാക്ടറിയിൽ നിർമ്മിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അവർക്ക് അത് നഗരത്തിനുള്ളിൽ നിലത്ത് കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ കഴിയും. അതിനായി പ്രത്യേക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഒരുക്കേണ്ടതില്ല. നിലവിൽ, ഇതൊരു പ്രോട്ടോടൈപ്പാണ്, ഞങ്ങൾ ഇത് കമ്പനിയുമായി പരീക്ഷിക്കുകയാണ്. വേണ്ടത്ര പക്വത പ്രാപിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ഇത് ദുബായിൽ നടപ്പിലാക്കാം.
പോഡിൻ്റെ ഒരു മാതൃക സ്റ്റാൻഡിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു, അതിൽ ഓരോന്നിനും യാത്രക്കാർക്കായി എട്ട് സീറ്റുകൾ ഉണ്ടെന്ന് കാണിക്കുന്നു. തത്സമയ ട്രാഫിക്കിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ബന്ധിപ്പിച്ച് വേർപെടുത്തിക്കൊണ്ട് പോഡുകൾ വ്യക്തിഗതമായോ ഗ്രൂപ്പായോ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാം.
റോഡുകളിലും തുരങ്കങ്ങളിലും പ്രവർത്തിക്കുക
ഉമ്മു സുഖീം സെൻ്റ്, റാസൽ ഖോർ, സബീൽ എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 65 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഗതാഗത സംവിധാന പദ്ധതിക്ക് ഈ മാസം ആദ്യം ദുബായ് അനുമതി നൽകിയിരുന്നു. അടുത്ത ദശകത്തിൽ ദുബായിയുടെ നേതൃനിരയെ വിവിധ മേഖലകളിൽ ഉയർത്തുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയുള്ള പുതിയ പദ്ധതികളുടെ ഭാഗമായിരുന്നു ദുബായ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് കൗൺസിലിൻ്റെ പ്രഖ്യാപനം.
ഫ്ലോക് ഡ്യുവോ റെയിലിന് റോഡുകളിലും തുരങ്കങ്ങളിലും എലിവേറ്റഡ് ട്രാക്കുകളിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വളരെ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
ദുബായ് പോലുള്ള തിരക്കേറിയ നഗരങ്ങൾക്ക് ഇത് ഏറെ ഗുണകരമാകുമെന്ന് ഹസൻ പറഞ്ഞു. “ഈ സംവിധാനം പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളും പ്രവർത്തനക്ഷമതയും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. “ഇത് ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ അടിത്തറയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഇത് ഡ്രൈവറില്ലാത്തതാണ്, കൂടാതെ റോഡുകളിലെ തിരക്ക് ഒഴിവാക്കാൻ പരിഹാരങ്ങൾ നൽകാനും ഇത് സഹായിക്കും. ഇത് ഒരു എലവേറ്റഡ് റെയിൽ ശൃംഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓട്ടോണമസ് കാറുകൾക്ക് സമാനമായ മുൻനിശ്ചയിച്ച റൂട്ടുകളിൽ റോഡുകളിൽ പോകാനും കഴിയും.
വിവിധ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുമായി എങ്ങനെ റെയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കാമെന്നും ഹസ്സൻ വിശദീകരിച്ചു. “ഇത് ഒന്നിൽ രണ്ട് സംവിധാനങ്ങൾ കൂടിച്ചേർന്നതാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
“ഇത് ആദ്യത്തേയും അവസാനത്തേയും മൈലിൽ സഹായിക്കും, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത ഗതാഗത മോഡുകളിലേക്കും മെട്രോയിലേക്കും ട്രാമിലേക്കും ബസുകളിലേക്കും കണക്റ്റുചെയ്യാനാകും. അവസാനം മുതൽ അവസാനം വരെ ഗതാഗതം നൽകാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. അതിനാൽ ഇത് രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അവസാനം മുതൽ അവസാനം വരെ പ്രധാന പൊതുഗതാഗതത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
+ There are no comments
Add yours