ദുബായ്-ഷാർജ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ആശങ്കയുണ്ടാക്കുന്നു; അടിയന്തര പരിഹാരം ആവശ്യമാണെന്ന് വിദ​ഗ്ധർ

ദുബായ്ക്കും ഷാർജയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ദൈനംദിന ഗതാഗതക്കുരുക്കിൽ ആയിരക്കണക്കിന് യാത്രക്കാർ ബുദ്ധിമുട്ടുന്നു, കനത്ത തിരക്ക് കാരണം നീണ്ട കാലതാമസവും നിരാശയും ഉണ്ടാകുന്നു. വിവിധ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നവീകരണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഗതാഗത തടസ്സങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്നു, ഇത് യാത്രാ സമയത്തെയും ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയെയും ബാധിക്കുന്നു.

ഫെഡറൽ നാഷണൽ കൗൺസിൽ (എഫ്‌എൻ‌സി) അംഗം ഇത് എടുത്തുകാണിച്ചതിനെത്തുടർന്ന് ഈ ബുദ്ധിമുട്ട് വീണ്ടും വർദ്ധിച്ചു. യുഎഇ നിവാസികൾ ദിവസേന അനുഭവിക്കുന്ന ഗതാഗതക്കുരുക്കിന്റെ മാനസിക പ്രത്യാഘാതങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഡോ. അദ്‌നാൻ അൽ ഹമ്മദി ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിച്ചു.

കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച എഫ്‌എൻ‌സിയിൽ നടന്ന സെഷനിൽ ഈ വിഷയം ഉന്നയിക്കപ്പെട്ടു. ഇതിന് മറുപടിയായി, ഊർജ്ജ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രി സുഹൈൽ അൽ മസ്രൂയി കർശനമായ കാർ ഉടമസ്ഥാവകാശ നിയമങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പരിഹാരങ്ങൾ നിർദ്ദേശിച്ചു. “നിർദിഷ്ട പരിഹാരങ്ങൾ ഗതാഗതം ക്രമീകരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് പരിഹരിക്കുന്നതിന് ഒരു നിയമനിർമ്മാണവുമില്ല. ലൈസൻസുകൾ നൽകുന്ന രീതി നിയന്ത്രിക്കേണ്ടതുണ്ട്,” ഡോ. അൽ ഹമ്മദി പറഞ്ഞു.

ദുബായിലെ അധികാരികൾ പ്രതിദിനം ശരാശരി 4,000 ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസുകൾ നൽകുന്നു, അതേസമയം ഡ്രൈവിംഗ് സ്കൂളുകൾ എല്ലാ ദിവസവും 36,000 പരിശീലന മണിക്കൂർ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നു, അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. “വേഗത്തിലുള്ള പരിഹാരങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിൽ ഇത് പ്രശ്നം വേഗത്തിൽ വഷളാക്കും.”

റോഡ്സ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് അതോറിറ്റി (ആർ‌ടി‌എ) നവംബറിൽ ദുബായിൽ പകൽ സമയത്ത് 3.5 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ ഓടുന്നുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷത്തിനിടെ എമിറേറ്റ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത വാഹനങ്ങളിൽ 10 ശതമാനം വർധനവ് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ആഗോള ശരാശരി 2-4 ശതമാനമാണ്.

ഗതാഗതക്കുരുക്കിന്റെ ആഘാതം ജീവനക്കാരിൽ ചെലുത്തുന്ന സ്വാധീനം എടുത്തുകാണിച്ചുകൊണ്ട് എഫ്‌എൻ‌സി അംഗം പറഞ്ഞു: “ദുബായ്ക്കും ഷാർജയ്ക്കും ഇടയിൽ 15 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ജീവനക്കാർ പ്രതിവർഷം 460 മണിക്കൂർ (പ്രതിവർഷം) റോഡിൽ ചെലവഴിക്കുന്നു – ഇത് 57 മുതൽ 60 വരെ പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ റോഡിൽ പാഴാക്കുന്നതിന് തുല്യമാണ്, ഇത് ഒരു ജീവനക്കാരന്റെ പ്രവൃത്തി ദിവസത്തിന്റെ മൂന്നിലൊന്ന് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.”

സാധാരണ ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഈ കണക്കുകൾ ബാധകമാണെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. “റോഡ് പരിഷ്കാരങ്ങളോ അപകടങ്ങളോ ഉണ്ടായാൽ, പാഴാകുന്ന സമയം ഇതിലും കൂടുതലായിരിക്കും.”

റെസിഡൻഷ്യൽ അയൽപക്കങ്ങളിലെ ആന്തരിക റോഡുകളിലെ സ്ഥിതിയും അദ്ദേഹം അഭിസംബോധന ചെയ്തു, താമസക്കാർ പലപ്പോഴും ഈ പ്രദേശങ്ങളിലൂടെ കുറുക്കുവഴികൾ സ്വീകരിക്കാറുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം പരാമർശിച്ചു. “6 മുതൽ 10 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള സ്കൂളുകളിൽ കുട്ടികളെ വിടുന്ന പല മാതാപിതാക്കളും അവർ ഉപയോഗിക്കേണ്ട പ്രധാന റോഡുകളിലെ തിരക്ക് കാരണം ഒരു മണിക്കൂറിലധികം എടുക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഡോ. അൽ ഹമ്മദി കഴിഞ്ഞ വർഷവും ഗതാഗത പ്രശ്നം ഉന്നയിച്ചു. ഈ വർഷം സമാനമായ ഒരു ചോദ്യം ചോദിക്കാൻ അനുവദിച്ചതിന് എഫ്‌എൻ‌സിയെ അദ്ദേഹം പ്രശംസിച്ചു. “മുമ്പ് ഇതുവരെ സംഭവിച്ചിട്ടില്ലാത്ത, വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ഫോർമാറ്റിൽ ചോദ്യം വീണ്ടും ചോദിക്കുന്നതിൽ ഇത് ഒരു പുതിയ മാതൃകയാണ്.

“ഈ വർഷം എനിക്ക് വ്യത്യസ്തമായി ചോദ്യം വീണ്ടും ചോദിക്കാമെന്ന് അവർ (എഫ്എൻസി) സമ്മതിച്ചു. ചോദ്യം വീണ്ടും ചോദിക്കുന്നതിലെ എന്റെ പ്രധാന അഭ്യർത്ഥന പരിഹാരങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം എപ്പോൾ ആരംഭിക്കുമെന്ന് കൃത്യമായി അറിയുക എന്നതായിരുന്നു,” അദ്ദേഹം ഉറപ്പിച്ചു പറഞ്ഞു.

നഗര-സാമ്പത്തിക വികാസത്തിന്റെയും മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള യുഎഇയിലേക്കുള്ള ജനസംഖ്യയിലെ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവിന്റെയും ഗുണപരമായ വശങ്ങൾ അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. “എന്നിരുന്നാലും, ഗതാഗതക്കുരുക്ക് പരിഹരിക്കുന്നതിന് നാം വേഗത്തിലുള്ള പരിഹാരങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്.”

ഗതാഗതക്കുരുക്ക് താമസക്കാർക്കും യാത്രക്കാർക്കും വെല്ലുവിളികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് തുടരുന്നതിനാൽ, ഉടനടി ഫലപ്രദവുമായ പരിഹാരങ്ങൾക്കായുള്ള ആഹ്വാനം മുമ്പൊരിക്കലും ഇത്രയധികം അടിയന്തിരമായിരുന്നില്ല. പ്രധാന റോഡുകൾ, പ്രധാന പ്രവേശന കവാടങ്ങൾ, ജോലി സമയം, വിദൂര ജോലി എന്നിവ സംബന്ധിച്ച മറ്റ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഒന്നിലധികം റൂട്ടുകൾ അനുവദിക്കുന്നതിനുള്ള ആളുകളുടെ പൊതുവായ നിർദ്ദേശങ്ങളോടെ.