സ്വയം ഓടിക്കുന്ന ബാഗേജ് ട്രാക്ടറുകൾ പരീക്ഷിച്ച് ദുബായ് വിമാനത്താവളം

ദുബായിലെ അൽ മക്തൂം അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ ബാഗേജ് നീക്കാൻ ഇപ്പോൾ സ്വയം ഡ്രൈവിംഗ് ഇലക്ട്രിക് ട്രാക്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വ്യോമയാന സേവന കമ്പനിയായ ഡിനാറ്റ വിമാനത്താവളത്തിൽ ആറ് ഓട്ടോണമസ് വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടം പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് 6 ദശലക്ഷം ദിർഹം നിക്ഷേപം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു എന്ന് ചൊവ്വാഴ്ച പറഞ്ഞു.

ഒരു സമയം നാല് ബാഗേജ് കണ്ടെയ്‌നറുകൾ വരെ വലിച്ചിടാൻ കഴിയുന്ന ട്രാക്ടറുകൾ തുടക്കത്തിൽ കുറഞ്ഞ മനുഷ്യ മേൽനോട്ടത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കും, 2026 ന്റെ തുടക്കത്തോടെ പൂർണ്ണ സ്വയം ഡ്രൈവിംഗ് ശേഷിയിലേക്ക് മാറാനുള്ള പദ്ധതികളോടെ.

ഡി‌നാറ്റ ഇപ്പോൾ ആറ് ഇലക്ട്രിക് ട്രാക്ടറുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് പറഞ്ഞു – ട്രാക്റ്റ് ഈസി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത EZTow മോഡൽ – ഡി‌ഡബ്ല്യുസിയിൽ. കാര്യക്ഷമതയും സുരക്ഷയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ജീവനക്കാരെ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ജോലികളിലേക്ക് പുനർവിന്യസിക്കുന്നതിനും ഈ നീക്കം സഹായിക്കുമെന്ന് ഡിനാറ്റ പറഞ്ഞു. ദുബായ് വേൾഡ് സെൻട്രൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനത്താവളമായി വികസിക്കുന്നതിനാൽ ഓട്ടോമേഷനിലേക്കുള്ള മുന്നേറ്റത്തിന്റെ ഭാഗമാണ് വിന്യാസം.

15-ലധികം രാജ്യങ്ങളിൽ സമാനമായ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പരീക്ഷണങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഓട്ടോണമസ് വാഹനങ്ങളെ പതിവ് വിമാനത്താവള പ്രവർത്തനങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നതിലെ ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവയ്പ്പാണ് ഈ ലോഞ്ച് എന്ന് ഡിനാറ്റ അവകാശപ്പെടുന്നു.

ഇത് എന്തുചെയ്യും?

ദൈനംദിന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് പുറമേ, സ്വയംഭരണ ഗ്രൗണ്ട് ഹാൻഡ്‌ലിങ്ങിനായി വിവിധ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡലുകൾ പരീക്ഷിക്കുന്നതിനും പരിഷ്കരിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു പരീക്ഷണ കേന്ദ്രമായി ഈ വിന്യാസം ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് ഡിനാറ്റ പറഞ്ഞു. വിശാലമായ വിന്യാസത്തിനുള്ള ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ സമീപനം തിരിച്ചറിയുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം, പ്രത്യേകിച്ചും പ്രതിവർഷം 260 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെയും 12 ദശലക്ഷം ടൺ കാർഗോയെയും ഉൾക്കൊള്ളാൻ ശേഷിയുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനത്താവളമായി ഡിഡബ്ല്യുസി വികസിക്കുമ്പോൾ.

ഭാവിയിലെ വിമാനത്താവള പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ കാതലായി ഓട്ടോമേഷൻ എങ്ങനെ ഉൾപ്പെടുത്താമെന്ന് രൂപപ്പെടുത്താൻ ലഭിച്ച ഉൾക്കാഴ്ചകൾ സഹായിക്കുമെന്ന് അത് പറഞ്ഞു.

“ഡിഎൻഎടിഎയ്ക്കും വിശാലമായ വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിനും ഇത് ഒരു പ്രധാന ചുവടുവയ്പ്പാണ്,” ഡിഎൻഎടിഎയിലെ യുഎഇ എയർപോർട്ട് ഓപ്പറേഷൻസ് ഡിവിഷണൽ സീനിയർ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ജാഫർ ദാവൂദ് പറഞ്ഞു.

“സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങൾ പരീക്ഷണങ്ങളിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഈ വിന്യാസം സാങ്കേതികവിദ്യയെ പതിവ്, ദൈനംദിന പ്രവർത്തനങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു. ആഗോള യാത്രകൾ വീണ്ടും ശക്തി പ്രാപിക്കുകയും പ്രവർത്തന ആവശ്യങ്ങൾ വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, മികച്ചതും സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ഓട്ടോമേഷൻ നിർണായകമാകും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഓട്ടോണമസ് ഗ്രൗണ്ട് സപ്പോർട്ട് ഉപകരണങ്ങൾ (GSE) സമീപ വർഷങ്ങളിൽ നവീകരണത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. IATA പ്രകാരം, 15-ലധികം രാജ്യങ്ങളിൽ നിലവിൽ ഇത്തരം പരീക്ഷണങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും അവയിൽ മിക്കതും പ്രാരംഭ പരീക്ഷണ ഘട്ടങ്ങളിലാണ് അല്ലെങ്കിൽ ചെറുകിട പൈലറ്റുമാർക്ക് മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

“സ്വയംഭരണ GSE ദത്തെടുക്കൽ പുരോഗമിക്കുന്നു,” ട്രാക്റ്റ് ഈസിയുടെ സിഇഒ റിച്ച് റെനോ പറഞ്ഞു.