പുതിയ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ പണം ലാഭിക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്ന് ദുബായ് നിവാസികൾ

ജനസാന്ദ്രത കുറഞ്ഞതും ‘എമർജിംഗ്’ കമ്മ്യൂണിറ്റികളിൽ താമസിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുത്ത താമസക്കാർ വാടകയിലാണ് ലാഭം കണ്ടെത്താറ്, എന്നാൽ ഗതാഗതത്തിനായി കൂടുതൽ സമയവും പണവും ചെലവഴിക്കുന്നു. അതിനാൽ, നഗരത്തിലെ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനത്തിൻ്റെ നട്ടെല്ലായ ദുബായ് മെട്രോയുടെ വിപുലീകരണം സർക്കാർ പ്രഖ്യാപിച്ചപ്പോൾ, അത് അവരുടെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ കൊണ്ടുവരുന്ന നല്ല സ്വാധീനത്തെ അവർ സ്വാഗതം ചെയ്തു.

“ബസ്സുകൾ നല്ലതാണ്, പക്ഷേ ഇത് ഒരു സർക്യൂട്ട് റൈഡാണ്, യാത്രാ സമയം കൂടുതലാണ് – പ്രത്യേകിച്ച് ഉച്ചതിരിഞ്ഞ് – സമൂഹത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടങ്ങളിൽ തിരക്ക് അനുഭവപ്പെടുമ്പോൾ.”ദുബായ് സിലിക്കൺ ഒയാസിസിൽ താമസിക്കുന്ന സുഡാനി പ്രവാസിയായ ഹുസമെൽഡിൻ എൽസൈദ് പറഞ്ഞു. ജനസാന്ദ്രത കുറഞ്ഞതും ‘എമർജിംഗ്’ കമ്മ്യൂണിറ്റികളിൽ താമസിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുത്തതും വാടകയ്ക്ക് ലാഭിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഗതാഗതത്തിനായി കൂടുതൽ സമയവും പണവും ചെലവഴിക്കുന്നു. അതിനാൽ, നഗരത്തിലെ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനത്തിൻ്റെ നട്ടെല്ലായ ദുബായ് മെട്രോയുടെ വിപുലീകരണം സർക്കാർ പ്രഖ്യാപിച്ചപ്പോൾ, അത് അവരുടെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ കൊണ്ടുവരുന്ന നല്ല സ്വാധീനത്തെ അവർ സ്വാഗതം ചെയ്തു.

“മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളുടെ ആസൂത്രിതമായ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ അവിശ്വസനീയമാംവിധം പ്രയോജനകരമായിരിക്കും. റോഡിലെ ഗതാഗതം മൂലമുണ്ടാകുന്ന കാലതാമസം ഒഴിവാക്കാനാകുന്നതിനാൽ ഇത് യാത്രയെ കൂടുതൽ സമയ-കാര്യക്ഷമവും വിശ്വസനീയവുമാക്കും. ഇത് ദൈനംദിന യാത്ര സുഗമമാക്കുക മാത്രമല്ല, മൊത്തത്തിലുള്ള ജീവിത നിലവാരം ഉയർത്തുകയും ചെയ്യും, ”അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

ദുബായ് സിലിക്കൺ ഒയാസിസിൽ താമസിക്കുന്ന സുഡാനീസ് പ്രവാസിയായ ഹുസമെൽഡിൻ എൽസൈദ് ഖലീജ് ടൈംസിനോട് പറഞ്ഞു: “ബസ്സുകൾ നല്ലതാണ്, പക്ഷേ ഇത് ഒരു സർക്യൂട്ട് റൈഡാണ്, യാത്രാ സമയം കൂടുതലാണ് – പ്രത്യേകിച്ച് ഉച്ചയ്ക്ക് – സമൂഹത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടങ്ങളിൽ തിരക്ക് അനുഭവപ്പെടുമ്പോൾ.”

2030ഓടെ 32 പുതിയ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ

ഞായറാഴ്ച, ദുബായ് എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് കൗൺസിൽ ദുബായ് മെട്രോ നിലവിലെ 64 സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്ന് (84 കിലോമീറ്റർ) 2030 ഓടെ 96 സ്റ്റേഷനുകളായി (140 കി.മീ) വികസിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു, 2040 ഓടെ 140 സ്റ്റേഷനുകൾ (228 കി.മീ. കവറേജ്) ആക്കാനാണ് പദ്ധതി.

എമിറേറ്റിലുടനീളമുള്ള പൊതുഗതാഗതത്തിൻ്റെ വിഹിതം 45 ശതമാനമായി വർധിപ്പിക്കുക, കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ പ്രതിശീർഷ 16 ടണ്ണായി കുറയ്ക്കുക, റോഡുകൾക്കനുസരിച്ച് സുസ്ഥിര ഗതാഗതത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയും സൗകര്യവും മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നിവയാണ് വരും വർഷങ്ങളിൽ ദുബായ് മെട്രോയുടെ വിപുലീകരണം ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഗതാഗത അതോറിറ്റി (ആർടിഎ).

“മെട്രോ സംവിധാനം വിപുലീകരിക്കുന്നത് ഒരു മികച്ച തുടക്കമാണ്,” ന്യൂയോർക്ക് യൂണിവേഴ്സിറ്റി അബുദാബിയിലെ (NYUAD) ഗ്രാജ്വേറ്റ് അഫയേഴ്സ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് അസോസിയേറ്റ് ഡീനും റിസർച്ച് സെൻ്റർ ഫോർ ഇൻ്ററാക്ടിംഗ് അർബൻ നെറ്റ്‌വർക്കുകളുടെ ഡയറക്ടറുമായ ഡോ. മോണിക്ക മെനെൻഡസ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. അവർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു: “ഇത് മറ്റ് തരത്തിലുള്ള പൊതുഗതാഗതത്തിൻ്റെ (ഉദാഹരണത്തിന്, ബസ് സംവിധാനം) വിപുലീകരിക്കുന്നതിലൂടെയും കൂടുതൽ സജീവമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളിലൂടെയും (ഉദാ. നടത്തം, ബൈക്കിംഗ്, കൂടാതെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുകയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മൈക്രോ-മൊബിലിറ്റിയുടെ മറ്റ് രൂപങ്ങൾ), പുതിയ വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ സഹായത്തോടെ കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ള ആശയങ്ങൾ (പങ്കിട്ട വാഹനങ്ങൾ, ആവശ്യാനുസരണം ഗതാഗതം എന്നിവ പോലുള്ളവ) നൽകൽ.

ഗതാഗത കേന്ദ്രീകൃത വികസനം

ട്രാൻസിറ്റ് അധിഷ്ഠിത വികസനം തീർച്ചയായും കാർ കേന്ദ്രീകൃത നഗരമായി കാണുന്ന ദുബായുടെ ഭൂപ്രകൃതിയെ തീർച്ചയായും മാറ്റുമെന്ന് ഡോ മെനെൻഡസ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

“കഴിയുന്നത്ര ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി (ഒപ്പം വ്യക്തിഗതമാക്കൽ) പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു പൊതുഗതാഗത സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം, അതിനാൽ ഞങ്ങളുടെ കാറുകൾക്ക് പകരം അത് ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിർബന്ധിതരാകുന്നു,” NYUAD സിവിൽ ആൻഡ് അർബൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രൊഫസർ തുടർന്നു.

ദി സ്പ്രിംഗ്സിൽ താമസിക്കുന്ന ഇന്ത്യൻ പ്രവാസിയായ അരിജിത് നന്ദിയും പങ്കുവെച്ച അതേ വികാരമാണിത്. ഉടൻ തന്നെ കാർ ഉപേക്ഷിച്ച് മെട്രോ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

“മെട്രോ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സൗകര്യം സമയം ലാഭിക്കുന്നതിൽ മാത്രമല്ല, പ്രായോഗികമായിരിക്കുന്നതിനും വേണ്ടിയാണ്,” അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു: “എന്നെപ്പോലെ ഒരുപാട് യാത്ര ചെയ്യുന്ന ഒരാൾക്ക്, ഞാൻ എപ്പോഴും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.

ആകാംക്ഷയോടെ കാത്തിരുന്നു

ഇൻ്റർനാഷണൽ സിറ്റിയിൽ താമസിക്കുന്ന 32 കാരനായ മവാഡ എൽ മഗ്ബൗളിന്, ദുബായ് മെട്രോയുടെ അഭാവം അവരുടെ അയൽപക്കത്തെ മൊബിലിറ്റിയുടെ വെല്ലുവിളി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. “നിലവിൽ, അൽ റാഷിദിയയിലാണ് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഇല്ലെന്ന് കരുതി ഓരോ വഴിക്കും ഏകദേശം 35 ദിർഹം ചിലവാകുന്ന 15 മിനിറ്റ് ടാക്സി സവാരി ആവശ്യമാണ്.”