വേണ്ടത് നിരോധനമല്ല, കർശന നിയന്ത്രണങ്ങൾ; ഇ-സ്കൂട്ടർ റൈഡർമാർ

ദുബായ്: ഇ-സ്‌കൂട്ടർ നിരോധനം അത്ക്ക് ഉപയോ​ഗിക്കുന്നവർക്ക് ദോഷം ചെയ്യുമെന്ന് അഭിപ്രായം ശക്തമാകുന്നു. പകരം നിർദ്ദേശിച്ച ഇ-ലൈസൻസ്, തത്സമയ ട്രാക്കറുകൾ പോലീസ്, കമ്മ്യൂണിറ്റി ഡെവലപ്പർമാർ, താമസക്കാർ എന്നിവരെ ഉൾപ്പെടുത്തി കർശനമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിലാണ് പരിഹാരമെന്നും നിരവധി റൈഡർമാർ പറഞ്ഞു.

എന്നിരുന്നാലും, നിരവധി അപകടങ്ങളിൽ അകപ്പെട്ട് തങ്ങളെ മാത്രമല്ല, മറ്റ് റോഡ് യാത്രക്കാർക്കും അപകടമുണ്ടാക്കുന്ന റൈഡർമാർ ഉണ്ടെന്ന് അവർക്ക് അറിയാം. ചില കമ്മ്യൂണിറ്റികൾ ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മൊബിലിറ്റി ഉപകരണങ്ങളെ നിരോധിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്നതിനാൽ “അശ്രദ്ധയില്ലാത്ത ഈ കുറച്ച് റൈഡറുകൾ കാരണം” തങ്ങളും ആഘാതം വഹിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് കാലിറ്റിസും അദ്ദേഹത്തെപ്പോലുള്ള മറ്റ് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള റൈഡറുകളും വിലപിക്കുന്നു.

“ഈ അശ്രദ്ധമായ റൈഡറുകൾ കാരണം ഞങ്ങൾക്ക് മോശം റാപ്പ് ലഭിക്കുന്നു,” ജുമൈറയിലെ ആംഫിബിയസ് സ്വിം ആൻഡ് സർഫ് സ്കൂളിൻ്റെ സ്ഥാപകനും സിഇഒയുമായ കാലിറ്റിസ് ഖലീജ് ടൈംസിനോട് പറഞ്ഞു. ഫിലിപ്പിനോ പ്രവാസി കൂട്ടിച്ചേർത്തു: “ഇ-സ്കൂട്ടറുകൾ ഇപ്പോഴും നഗരം ചുറ്റാൻ ഏറ്റവും ലാഭകരവും കാര്യക്ഷമവുമായ മാർഗ്ഗമാണ്”.

“ആദ്യത്തേയും അവസാനത്തേയും ചലന പരിഹാരങ്ങൾ ഫലപ്രദമാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടതിനാൽ അവയെ നിരോധിക്കുന്നത് വിപരീതഫലമാണ്; നിരവധി താമസക്കാർ അവ ഉപയോഗിച്ച് പ്രയോജനം നേടിയിട്ടുണ്ട്,” കാലിറ്റിസ് കൂട്ടിച്ചേർത്തു: “സത്യം പറഞ്ഞാൽ, ജുമൈറ ഏരിയയിൽ ടാക്സിയിൽ പോകുന്നതിനുപകരം എൻ്റെ വിശ്വസനീയമായ ഇ-സ്കൂട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ഞാൻ പ്രതിമാസം 500 ദിർഹം ലാഭിക്കുന്നു. ഇ-സ്‌കൂട്ടറുകൾ കൂടുതൽ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമാണെന്നും ഞാൻ കാണുന്നു.

ഇ-സ്കൂട്ടർ നിരോധിക്കണമെന്ന മുറവിളി
ഈ ആഴ്‌ചയിൽ, കൂടുതൽ താമസക്കാർ തങ്ങളുടെ കമ്മ്യൂണിറ്റികളിൽ ഇ-സ്‌കൂട്ടറുകളുടെ അശ്രദ്ധമായ ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ച് ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിച്ചു, ചില റൈഡർമാർ കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് മാത്രമല്ല, തങ്ങൾക്കും അപകടമുണ്ടാക്കുന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

താമസക്കാരുടെയും സന്ദർശകരുടെയും സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ജുമൈറ ബീച്ച് റെസിഡൻസ് (ജെബിആർ) കമ്മ്യൂണിറ്റിയിൽ എല്ലാത്തരം ഇ-സ്‌കൂട്ടറുകളും നിരോധിക്കാനുള്ള ദുബായ് കമ്മ്യൂണിറ്റി മാനേജ്‌മെൻ്റ് അടുത്തിടെ എടുത്ത തീരുമാനത്തെ തുടർന്നാണിത്. അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിനും പ്രദേശത്തിൻ്റെ കാൽനട സൗഹൃദ ആകർഷണം നിലനിർത്തുന്നതിനും ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് നടപടിയെന്ന് പ്രോപ്പർട്ടി ഡെവലപ്പർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ഇ-സ്‌കൂട്ടറുകൾക്കായി താമസക്കാർ ഭയപ്പെടുന്നത് അടിസ്ഥാനരഹിതമല്ല. കഴിഞ്ഞ മാസം, ദുബായ് പോലീസ് 640 സൈക്കിളുകളും ഇ-സ്‌കൂട്ടറുകളും അവരുടെ റൈഡർമാർ അമിതവേഗത, നിയമിക്കാത്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ സവാരി, സുരക്ഷാ ഗിയറും ഹെൽമറ്റും ധരിക്കാത്തതുൾപ്പെടെ വിവിധ നിയമലംഘനങ്ങൾ നടത്തിയതിനെ തുടർന്ന് പിടിച്ചെടുത്തു.

2024 ൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ഇ-സ്കൂട്ടറുകളും സൈക്കിളുകളും ഉൾപ്പെട്ട വ്യത്യസ്ത അപകടങ്ങളിൽ നാല് പേർക്ക് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ടതായി ജൂണിൽ ദുബായ് പോലീസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ഈ വർഷം ജനുവരി മുതൽ ജൂൺ വരെ 25 പേർക്ക് പരിക്കേറ്റതായും പോലീസ് രേഖപ്പെടുത്തി.

നിയമലംഘകരെ പിടികൂടുന്നതിൽ അധികൃതർ ഗൗരവത്തിലാണ്. 2024-ലെ ആദ്യ ആറുമാസത്തിനുള്ളിൽ 7,800-ലധികം ട്രാഫിക് ലംഘനങ്ങൾ അവർ രേഖപ്പെടുത്തുകയും മൊത്തം 4,474 ഇ-സ്കൂട്ടറുകളും സൈക്കിളുകളും കണ്ടുകെട്ടുകയും ചെയ്തു. ഇതിനർത്ഥം ശരാശരി, ഏകദേശം 43 ട്രാഫിക് നിയമലംഘനങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുകയും 24 ഇ-സ്കൂട്ടറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സൈക്കിളുകൾ പിടിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്തു. ദുബായിലെ അധികാരികൾ ദിവസവും.

‘അശ്രദ്ധമായ റൈഡറുകളാണ് പ്രശ്നം’

“അശ്രദ്ധമായ റൈഡർമാരാണ് ഇ-സ്‌കൂട്ടറുകളെ അടിച്ചമർത്താൻ കാരണമായത്. ഇ-സ്‌കൂട്ടറുകളല്ല – അവരാണ് പ്രശ്‌നം – ഉത്തരവാദിത്തം മാത്രം വഹിക്കണം,” കാലിറ്റിസ് അടിവരയിട്ടു.

അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു: “ഇ-സ്‌കൂട്ടറുകൾ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം ആസ്വദിക്കാനുള്ള ഒരു മാർഗമാണ്. എന്നാൽ ചിലർക്ക് അവ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കാനുള്ള അച്ചടക്കം കുറവാണ്. അതാണ് പ്രധാന പ്രശ്നം, അതാണ് ഞങ്ങൾ പരിഹരിക്കേണ്ടത്, ഇ-സ്കൂട്ടറുകൾ നിരോധിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടരുത്.

എംഎ-ട്രാഫിക് കൺസൾട്ടിങ്ങിൻ്റെ സ്ഥാപകനായ ഡോ മോസ്റ്റഫ അൽ ദാഹ്, കാലിറ്റിസിൻ്റെയും മറ്റ് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഇ-സ്കൂട്ടർ റൈഡർമാരുടെയും കോളിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഇ-സ്‌കൂട്ടറുകൾ നിരോധിക്കുകയല്ല, പോലീസിനെ മാത്രമല്ല, കമ്മ്യൂണിറ്റി ഡെവലപ്പർമാരെയും താമസക്കാരെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന കർശനമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുകയാണ് ഇതിനുള്ള പരിഹാരമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

“ഞങ്ങൾ നിരോധനം ഏർപ്പെടുത്തിയാൽ അത് സാധാരണ ഇ-സ്കൂട്ടർ ഓടിക്കുന്ന പൊതുജനങ്ങളെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കും. എന്നാൽ നിയന്ത്രണത്തിനായി ഞങ്ങൾക്ക് ശക്തമായ ഒരു കേസ് ഉന്നയിക്കാം, ”എമിറാത്തി ട്രാഫിക് സുരക്ഷാ ഗവേഷകനും ദുബായ് പോലീസിലെ മുൻ ട്രാഫിക് സ്റ്റഡീസ് വിഭാഗം മേധാവിയുമായ മൊസ്തഫ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

“ഉദാഹരണത്തിന്, ഞങ്ങൾക്ക് അവരുടെ ഇ-സ്‌കൂട്ടറുകൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാനും ഒരു ‘ഇ-ലൈസൻസ്’ നേടാനും കഴിയും, അവിടെ ആരെങ്കിലും സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾ ലംഘിച്ച് ക്യാമറയിൽ പിടിക്കപ്പെടുകയോ റിപ്പോർട്ടുചെയ്യുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ പോയിൻ്റുകൾ കുറയ്ക്കും, ”മുസ്തഫ കൂട്ടിച്ചേർത്തു: “അവിടെയും ഉണ്ട്. റൈഡർമാരുടെ ശീലങ്ങൾ തത്സമയം ട്രാക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഇ-സ്കൂട്ടറുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്താവുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ ഇപ്പോൾ. സുരക്ഷ പരിശീലിക്കാനും നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് അവരെ ശക്തമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനാകും.

‘ഞങ്ങൾക്ക് ഇ-സ്കൂട്ടറുകൾ വേണം’

ആദ്യ-അവസാന മൈൽ മൊബിലിറ്റി സൊല്യൂഷനുകളായി ഇ-സ്കൂട്ടറുകൾ ആവശ്യമാണെന്ന് അൽ ദാഹ് ആവർത്തിച്ചു. അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു: “ഉദാഹരണത്തിന്, വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും സന്ദർശകർക്കും ചുറ്റിക്കറങ്ങാൻ ഷട്ടിൽ സേവനം ആവശ്യമുള്ള വലിയ കാമ്പസുകളിൽ, ഇ-സ്കൂട്ടറുകൾ പരിഹാരമായി ഉപയോഗിക്കാം. ഇ-സ്‌കൂട്ടറുകൾക്ക് പകരമായി സൈക്കിളുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാനും ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും.

ചില മേഖലകളിലെ വേഗത പരിധി കുറയ്ക്കുന്നത് അശ്രദ്ധമായ പെരുമാറ്റത്തെ ചെറുക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു പ്രായോഗിക പരിഹാരമാണെന്ന് അൽ ദാഹ് കൂട്ടിച്ചേർത്തു. മാത്രമല്ല, തെരുവുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നവരുടെ അപകടകരമായ നീക്കങ്ങൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ ഉടൻ തന്നെ അധികാരികളെ അറിയിക്കണമെന്ന് അദ്ദേഹം പൊതുജനങ്ങളോട് അഭ്യർത്ഥിച്ചു.